卷筒用鼓形齿式联轴器

时间:2011-10-16 10:07  点击:
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卷筒用鼓形齿式联轴器详细参数

 DC系列卷筒用鼓形齿式联轴器的特点是:能传递较大转矩,径向承载能力大,可补偿轴线偏移,能适用于普通轴伸减速器,结构紧凑,装折调整方便,带有磨损指示,安全可靠,特别适用于起重设备的起升机构。卷筒用鼓形齿式联轴器是一种挠性联轴器,主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接,也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备,但不能用作需承受轴向载荷的传动。

 

 

DC系列卷筒用联轴器结构图

DC系列卷筒用联轴器的基本参数和主要尺寸

选型方法和计算
1、卷筒用鼓形齿式联轴器的选型,一般是根据起重设备的实际工况,减速器的轴伸配合以及卷筒的联接尺寸来进行的。 
2、联轴器的选型可按计算转矩和最大径向载荷进行计算:Tk≤Tkmax
Fr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1
式中: Tk联接处的计算转矩,由下式给出:Tk=9550NT/nT.ηT.k2.Φ6 
Tkmax---标准联轴器的许用最转矩N.m 
Fr--由联接处实际承受的径向载荷N 
Fmax--标准联轴器的许用最大径向载荷N 
NT--减速器输出功率,或钢丝绳卷筒的缠绕功率 Kw 
nT--稳定运行时卷筒转速r/min 
ηT--卷筒支承轴承的功率ηT=0.98滚动轴承,
ηT=0.96滚动轴承, 
k1--径向载荷补偿系数(由表3给出) 
k2--工作级别系数(由表4给出) 
Φ6--动载系数由下式给出 
 Φ6=(1+Φ2)/2 
Φ2--起升载荷系数,一般在1-2之间
表3 径向载荷补偿系数k1
 

规格 DC  01
DCL 01
DC  01
DCL 01
DC  01
DCL 01
DC  01
DCL 01
DC  01
DCL 01
DC  01
DCL 01
系数k1 5.2 4.7 4.1 3.7 3.4 3.0
规格 DC  55
DCL 55
DC  06
DCL 06
DC  07
DCL 07
DC  08
DCL 08
DC  09
DCL 09
DC  10
DCL 10
系数k1 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8


表4 工作级别系数
 

工作级别C M2 M3 M4 M5 M6+ M+7 M8
系数k2 1.0 1.12 1.25 1.4 1.6 1.8 2.0


表5 工作级别C
 

利用等级 缩写 V000 V012 V025 V05 V1 V2 V3 V4 V5
根据一年内每天平均利用时间(小时计) ≤0.125 >0.25-0.25 >0.125-0.5 >0.5-1 >1-2 >2-4 >4-8 >8-16 >16
载荷谱 编号 级别 说明 工作级别C
1 轻级 很少承受最大载荷 M0 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
2 中级 承受最小中等和最大载荷的频率大致相等 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
3 重级 持续承受最大载荷 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9


安装方法和注意事项
1、本联轴器安装前。应检查联接的配合,并清洗掉防锈油脂,去除毛刺,擦尽油污等。
2、安装时,先将外盖和密封圈套的半联轴器的减速器侧,然后将半联轴器加热后套装在减速器的输出轴上。注意,加热应在油浴中进行,油温不才超过130℃,且应缓慢均匀地加热,切不可加热过快,造成局部冷热不匀而变形。
3、当半联轴器冷却后,先按标记将外套装上,再将外盖、内盖和密封圈装上。
4、若联轴器较小,需采用整体加热套装时,联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时,温度不得高与80℃,且应选用不会损害密封圈的导热油。
5、安装时,必须保证定位磨损指针的位置正确。装好后,指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐,指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间。
6、联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组,推荐按表8给定的预紧力矩拧紧,必要是由设计计算确定。
7、本联轴器不能承受轴向载荷。载荷工作时产生的附加轴向载荷必须始终由卷筒固定支承座承受,因此联轴器安装时必须保证轴向定位正确。否则卷筒工作时产生的弹性水平位移可能会破坏联轴器的轴向限位,造成联接失效,甚至酿成严重事故。
本联轴器的润滑油脂用量及牌号与本公司联系
 

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